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1.包頭車牌識別系統識別深度不小于4米，車道寬度不大于4.5米，否則，根據現場識別效果考慮增加雙識別像機。汽車識別深度是指當車輛在進站通道上行駛時，將車牌擺正后距道閘桿短距離；
2.一般的停車場系統主要是用藍色的車牌識別系統，而標準的車牌識別系統針對的是個性化的，而非標牌的車牌識別率相對標準的識別率會稍低一些，因此，在現場使用中會出現非標準車牌字符識別錯誤的情況，以及污損車牌.只要總體識別率合理，不能充分考慮這類車輛的出入；
3.當車輛通過攝像機監視區域時，由于前車與后車太近，后車車牌被遮擋無法識別的情況，需要在距離道閘五米處設置減速帶，盡量減少這種情況；
4.汽車牌照識別像機為百萬像素，攝像機和計算機之間推薦一個千兆交換，線路距離不超過50米；
5.設備取電時，一定要從接地的電源線上接通電源地線到設備底線接口上，避免由于戶外設備防雷失效而導致雷擊硬件燒壞；
6.在道閘桿的下面，若要切斷感應線圈，則線圈與金屬(例如井蓋.金屬排水管等)距離一米遠，避免干擾地面感線圈。
在道閘的安裝中，主要要注意桿長和高度，當通道有一定要求，且無提升速度要求時，可采用折臂道閘；
7.停車場系統道閘安裝前需要根據道閘桿長調整彈簧掛孔和彈簧松緊，保障閘桿運行平穩無抖動，柵欄桿落桿落桿到位后桿頭位置微微翹起，桿頭支撐架接觸地面時沒有強烈的撞擊，超過四米的柵欄桿建議安裝叉桿。
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